2010, лето. Путешествие из Ульяновска в Крым на машине

1. Предисловие

   Поездку в Крым (живу в Ульяновске) мы с женой планировали еще в 2009. Примерно за полгода до отпуска я начал лазить по интернету в поисках полезной информации. Самое полезное, что я нашел – сайт Антона Дыбова. Информация очень подробная и на все случаи жизни. На остальных – лишь ссылки и урезанные перепечатки.

   Машину – Logan Authentique + ГУР - специально не готовил, потому что так совпало, что как раз перед поездкой подошел срок очередного техобслуживания. Каких-то запчастей с собой не брал (разве что галогенку для фар – но только потому, что менял обе лампочки недавно, и одна запасная осталась в машине). Собственно, рассказывать о машине больше нечего – сел, и поехал.

  Конечно, в дальней дороге не помешало бы наличие некоторых вещей, например кондиционера (жара стояла за 30, а мы ехали только днем) и круиз-контроля – но, что есть, то есть.

   Выехали из Ульяновска 24 июля, вернулись – в ночь на 9 августа 2010 г.

2. Дорога по России

   Маршрут проходил согласно проложенному навигатором через следующие области и республики: Ульяновск – Мордовия – Пензенская – Тамбовская – Воронежская - Белгородская области – таможня Нехотеевка-Гоптiвка – Харьковская – Днепропетровская - Запорожская – Херсонская области – Крым.

   Маршрут с указанием населенных пунктов и примерных расстояний можно получить на страничке АвтоТрансИнфо: http://ati.su/Trace/Default.aspx. Там же можно посмотреть карту маршрута.

   Дороги по этому маршруту довольно неплохие, почти везде есть разметка и указатели. Многие водители фур подсказывают, когда их можно обогнать – правым поворотником или рукой. В целом все водители вели себя достаточно культурно – никто не подрезал и не сигналил, хотя пару раз встречались совсем безбашенные, обгоняющие по встречной, из-за которых приходилось довольно резко тормозить.

   Дороги по России – как везде в России: среднего качества по трассе, с небольшим улучшением вблизи населенных пунктов. Дороги в самих населенных пунктах улучшаются к югу. В Мордовии федеральная трасса очень хороша.

3. Граница

   На сайте Антона Дыбова сказано, что лучше всего подъезжать к таможне рано утром – и это чистая правда! На обратном пути мы пересекали границу в субботу вечером – со стороны России была очередь не меньше километра! Берегите свое время – планируйте свою поездку так, что бы приехать на таможню утром.

   Из Ульяновска я выехал рано утром в субботу, планировал заночевать недалеко от таможни на российской территории и подъехать к таможне в воскресенье ранним утром. Но так как поехал в дорогу с только что купленным навигатором и не сразу научился его «понимать», то, немного заплутал в Воронеже. В результате выехал на Старый Оскол и Губкин (шикарная к нему трасса идет!). Так как время было уже поздневечернее, то мы решили заночевать в Старом Осколе. Там есть неплохая гостиница «Металлург» (1600 за номер почти со всеми, хотя и совковыми, удобствами. Правда кондиционеров нет, и окна открыть нет никакой возможности – под окнами до двух ночи гудит вентиляция ресторана), а вот с общепитом там беда… Лучше купить что-нибудь в супермаркете и пожевать всухомятку, чем посещать их кафе. С утра выехали на трассу на Белгород, но я опять заплутал, теперь уже возле Губкина, поэтому к таможне я подъехал только примерно в 11.

   К счастью, небо заволокло тучками, и нам не пришлось жариться на солнце. На российской стороне было открыто несколько проездов, в каждый было 3-4 машины. Переход – ожидание, осмотр и оформление – занял минут 30-40. На украинской стороне мы оформили документы (там тоже было открыто несколько проездов), заполнили декларацию, и встали в очередь на досмотр в красный коридор. Некоторые машины ехали через зеленый, останавливались около таможенников и мчались дальше. Немного постояв и я решил повторить их путь. Никто меня не остановил и не погнался за мной. А вот у шлагбаума меня остановили и послали обратно – у меня не было зеленого штампика на контрольном талоне. Очередь на досмотр к тому времени увеличилась, и я, решив не вставать в конец ее, подъехал прямо к стойке досмотра (благо там образовался «карман» между двумя машинами). Меня быстро осмотрели и, поставив заветную зеленую печать, отпустили.

   Можно сказать, что при переходе границы нам повезло – все заняло часа полтора времени. Я заметил только одну машину, досмотр которой производили с особым тщанием. Мы поговорили с водителем, и он пожаловался мне, что это из-за того, что сами они украинцы, но едут на машине с российскими номерами. Особых придирок таможенников я не увидел – досмотр нашей машины был чисто формальным.

   Иммиграционная карта, которую нам выдали на таможне, понадобилась только один раз – при обратном переходе границы. Обратный переход границы не представил никакой трудности, за исключением, может быть, приличной очереди. Никаких досмотров не было, все ограничилось регистрацией выезда из Украины и въезда в РФ. По времени получилось чуть больше часа.

   Жене очень понравилось имя одного из украинских таможенников: Микола Кабачок

-------------------------

   Более позднее примечание для тех, кто едет с ребенком.

   Некоторые туроператоры утверждают, что если ребенок едет только с одним родителем, то должно быть разрешение второго на выезд ребенка из России. Это не так. Разрешение требуется, только если ребенок едет без обоих родителей (например, в составе тургруппы).

   Кто не верить мне на слово, может почитать закон 114-ФЗ от 15.08.96, ст.20,21.

   Эту информацию я так же нашел на сайте Антона Дыбова.

-------------------------

4. Путь по Украине

   В Украине откровенно плохих дорог немного, в основном хорошие. Бензин в Украине дороже нашего процентов на 40 (1 литр Аи92 стоит около 30 руб. на наши деньги). Украинские водители любят обгонять через сплошную полосу, зато о наличии засады ДПС сигнализируют всегда.

-------------------------

   Более позднее примечание: как я ошибся насчет украинских дорог! Не знаю, как в западной части Украины, но в юго-восточной дороги ужасны! Прилична только дорога Харьков-Симферополь, да, может, Киев - Одесса. В 2012 я ездил в Грецию и мне пришлось ехать другими путями. Теперь я думаю, что Украину (и Молдавию тоже - там дороги ничуть не лучше) стоит объехать через Белоруссию - пусть даже это будет на 400-500 км дальше!

-------------------------

   От границы совсем недалеко до Харькова. Там мы хотели поменять рубли на гривны, но получилось это не сразу. Мы некоторое время рыскали и расспрашивали прохожих, пока наконец не нашли «совковый», как его назвали местные, банк, в котором и поменяли деньги. Курс был 253 гр. за 1000 р. В обменниках на границе – 252 гр. за 1000. Реально это не такая большая разница, что бы терять время. Поэтому не мучайтесь, меняйте на границе. Кстати, в Крыму курс тоже был 253 за 1000. Возможно, мы просто попали в такое время, потому что в интернете стращают, что на побережье менять рубли очень невыгодно.

   От Харькова в сторону Симферополя примерно полторы сотни километров идет совершенно сказочная трасса. Без крутых поворотов, широкая, разделенная газоном посередине, с площадками для отдыха… Я ехал по ней со скоростью до 160, и меня изредка, но еще и обгоняли . Заканчивается, правда, эта шикарная дорога резко и контрастно. Дальше идут выбоины и колдобины, хотя и не очень долго, но очень неприятно.

   Мы не успели доехать до Крыма на второй день. На ночевку остановились в придорожной гостинице в Мелитополе. Единственный плюс этой гостиницы – в наличии душа. Остальное – сплошные минусы. Но искать что-то поприличнее уже не было ни сил, ни времени.

   Дорога к Чонгару и после него очень загруженная, довольно узкая и однообразная до самого Симферополя. После Симферополя идут сплошные деревеньки, причем не всегда понятно, где кончается одна и начинается другая. Самые живописные места начинаются уже ближе к побережью.

   Трасса между Алуштой и Алупкой (дальше мы не заезжали) очень хорошего качества: дорожное полотно ровное, везде есть указатели, разметка, отбойники, аварийные тормозные тупики и т.д. Первоначально конечным пунктом мы наметили Партенит, но когда приехали туда, то растерялись. Поселок расположен на крутом склоне, все застроено домами, улочки кривые, узкие и спускаются вниз под совершенно непривычными для нас, равнинных жителей, углами. Походив немного по нему, решили быть упорными до конца и таки искупаться в море!

Сразу скажу, что мест на берегу, к которым можно подъехать на машине, очень мало или нет совсем (по крайней мере, на отрезке побережья Алупка-Алушта), все более-менее приемлемые места, на которых можно оставить машину огорожены веревочками и сдаются за деньги, хотя часто рядом с «платным» местом можно найти бесплатное ничуть не хуже!

   С трудом нашли «городской» пляж. Пляжи эти совсем не такие как на «нашем» юге. Большая часть из них – насыпные. Только в районе Ливадии, под Ялтой есть естественный Золотой пляж (так нам рассказывал экскурсовод). Море в районе Партенита встретило нас мусором как на пляже, так и в воде. Поплескавшись в грязной воде и приняв душ на платном пляже, мы решили поехать в другое место – Орджоникидзе.

   После Алушты (по указателю на Феодосию) мы выехали на горный серпантин, который идет вдоль берега. И там от адреналина у меня снесло крышу, во всяком случае, больше нечем объяснить тот азарт, с которым входишь в крутой поворот на 180 градусов со скоростью под 60. Может, конечно, для бывалых водителей это обычное дело, но для меня, который попал в такие места впервые, это был настоящий драйв! Примерно полторы сотни километров по узкой дороге, часто без отбойников и знаков на крутых поворотах, местами по краям обрывы такие, что страшно взглянуть вниз (особенно, когда представишь, как машина будет кувыркаться вниз полсотни, а то и поболее, метров). На некоторых участках трудно разъехаться даже легковым машинам, хотя я так понял, грузовики и автобусы ездят там крайне редко.

   Хоть мне и нравилось рулить по серпантину, но все же я вздохнул с облегчением, когда мы выехали на более прямые участки ближе к Феодосии.

   В Орджоникидзе мы приехали когда уже смеркалось.

5. ДПС - у нас и у них

   Наверное, это самый короткий пункт – меня ни разу не останавливали в России, а в Украине остановили один раз уже при возвращении домой за превышение скорости в населенном пункте (я ехал 84). Но мне удалось доказать ДПС-никам, что денег у меня нет, а оформлять протокол они посчитали бессмысленным.

   Так же мне ни разу не встретились «казачки» и «экологи» - так что и в этом плане – ничего интересного. Правда, однажды на перекрестке нас облепили мойщики окон - довольно агрессивные – хотя стекло помыли неплохо . На такой случай надо иметь мелкие деньги – по 2 или по 5 гривен (у меня были только по 10) или стараться проезжать перекрестки без остановок.

6. Жилье

   Жилье в Крыму можно найти на любой вкус, так что не стоит кидаться на первое попавшееся. В Орджоникидзе нам предлагали клетушку 2 на 3 метра вместе с душем и туалетом за 250 гривен (~1000 руб) в сутки на двоих, но довольно далеко от моря и без кондиционера и даже приемлемой вентиляции. Был номер в частной гостинице за 400 – со всеми удобствами, но без кухни. В конце концов мы остановились в двухкомнатной квартире с кондиционером, за те же 400 гривен в сутки. В Ялте мы снимали однокомнатную квартиру со всеми удобствами за 350 гривен. Там же нам предлагали двухэтажный коттедж с гаражом за 500 гривен. Так что, имея упорство и достаточно времени можно найти все, что угодно.

7. Море и суша

   Про море в Партените я уже упомянул. В Орджоникидзе море очень чистое даже на городском пляже (мы жили в 5 минутах ходьбы от него), но там не очень удобное дно. В основном мы купались на Заводском пляже и на пляже вблизи Двуякорной бухты. От дома до этих пляжей идти минут 15, дорога как на один, так и на другой довольно крутая, с неудобными спусками, но море стоит того!

   Недалеко от Орджо находится знаменитый Коктебель, потухший вулкан Карадаг и Золотые ворота. Но мы там не были

В Орджо мы отдыхали 7 дней, потом поехали посмотреть Феодосию, а из нее через Симферополь – в Ялту.

По пути в Ялту заехали к Белой скале и в Мраморную пещеру. К пещере добирались по настоящей горной дороге – грунтовке, если ее можно так назвать. Тот участок, что запечатлен на фотографии – самый ровный

И еще несколько фотографий:

Ялтинский дельфинарий

Как откажешься?

Канатная дорога на Ай-Петри